Nous sommes le 3 février 2016 et le p50 n'a pas bougé, il aurait d'ailleurs bien du mal dans l'état où il est ! Les travaux sur la 750 ont pris du retard, faut dire aussi que je ne casse pas les outils...
Je viens tout de même de trouver une boîte à outils complète en superbe état et mignonne comme tout. Hormis le carburateur il doit être complet ou presque.
Lundi 7 travail sur la selle. Elle est en travers et me gêne ! Non, en réalité, j'ai récupéré la housse neuve de l'Amigo.
La voici lors du démontage. Housse fatiguée, corps rouillé.
Le socle poli, les ressorts avec :
La fameuse housse neuve :
Le socle côté face, rouille grattée qui ne sera pas décapée mais traitée au Rustol
et côté pile qui sera poncé, passé au Rustol et peint.
Vendredi 12 le côté pile fut passé au Rustol et peint, il est beau !
Samedi 13 la selle est finalisée. Tout d'abord, refaire un filetage dans une coupelle de ressort.
Un coffret de tarauds et filières est utile. Pour moi ce fut un achat en très bon état pour 3 € en vide-greniers et pour le peu que je l'utilise bien suffisant !
On pose le couvre-chef. Bon, ne faites pas comme moi, pensez à remonter les ressorts avant sur le plateau, ça vous évitera de ressortir la housse !
Quel couillon cet Alain...
Ah elle a de l'allure, mais bien plate sans les ressorts...
On défait, on refait et deux ressorts plus tard :
Voyez-vous les amis, je suis vachement content de moi, en vrai on dirait quelle est neuve !
Samedi 27 un petit caoutchouc passe câble de guidon est arrivé, petite pièce introuvable, l'ami Jean-Louis de Plomodiern en avait un ! Il a d'ailleurs quelques bricoles de p50.
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